01-2023
Artikelen gepubliceerd in 01-2023.
Brooklands – der verlorene Geburtsort des Motorsports
Einige der großartigen Strecken sind seit den Anfängen des Automobilrennsports erhalten geblieben. Da fallen mir spontan Namen wie Indianapolis und Monza ein, aber sie wurden 1909 bzw. 1922 eröffnet. Nein, die erste eigens dafür errichtete Rennstrecke war der Brooklands Motor-Racing Circuit in Surrey, England, nur 20 Meilen südwestlich von London. (Die erste dedizierte Strecke war tatsächlich die Aspendale Racecourse in Australien, die einige Monate zuvor eröffnet wurde, aber sie war nicht überhöht und hatte eine lockere, zerkleinerte Schotteroberfläche. Brooklands war die Inspiration für alles, was danach kam, einschließlich Indianapolis und Monza. Bisher wurden Autorennen auf öffentlichen Straßen ausgetragen, die aus diesem Anlass (größtenteils) gesperrt waren. Als dieses gigantische Werk im Oktober 1906 eröffnet wurde, wurde es sofort zum Zentrum der aufstrebenden Automobilwelt, nicht nur in Großbritannien, sondern in allen Ländern Europas. Der Ruhm von Brooklands ist verblasst,
Si3D Cerabide – eine Revolution in der Dichtungstechnologie von Nanolex
Es ist immer spannend zu sehen, wie ein neues Detaillierungsprodukt von einer Ihrer Lieblingsmarken auf den Markt kommt. Als Nanolex uns über Si3D Cerabide informierte, konnten wir es kaum erwarten, die Ergebnisse zu sehen. Nanolex ist bekannt für die Herstellung hochwertiger Keramikbeschichtungen. Das Original Si3D ist nach wie vor beliebt. Dies gilt für die Profi- und Enthusiasten-Variante, was zum Teil auf die einfache Anwendung, die beeindruckende Leistung und die beeindruckende Haltbarkeit zurückzuführen ist. Si3D Cerabide – ein neues Maß an Oberflächenhärte Der deutliche Unterschied zu Nanolex Si3D Cerabide ist einer neuen Mischung von Inhaltsstoffen zu verdanken, die eine Weltneuheit in Sachen Detaillierung schafft. „Keramik“- oder „Glas“-Beschichtungen auf Polysilazanbasis sind ein wichtiger Geschäftszweig bei Nanolex. Ihr Ziel ist es, in einer so schnelllebigen Branche weiterhin Fortschritte zu machen und stets zu versuchen, der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein.
Zurück in die Zukunft: Honda CR-V Hybrid im Test
von Lem Bingley Honda CR-V Hybrid Bewertung: 4 von 5 Sterne Gut: beeindruckende reale Wirtschaftlichkeit, geräumige Kabine, hilfreiche Fahrerassistenztechnik Schlecht: keine 7-Sitzer-Option, kein Reserverad, liegt in Bezug auf CO2 hinter dem Rav4 Preis: ab 30.130 £ Honda war einst ein Pionier und führender Befürworter von Hybridautos – wie der zweisitzige Insight aus dem Weltraumzeitalter bezeugt, der vor 20 Jahren erstmals auf den Markt kam. Doch in den letzten Jahren schien es, als hätte das japanische Unternehmen die spritsparende Technologie aufgegeben. Als ich das Unternehmen Ende 2016 das letzte Mal besuchte, um Obwohl sie das alte Insight-Modell in ihrer historischen Flotte fahren, war der einzige neue Hybrid-Honda in britischen Ausstellungsräumen ein weiterer Zweisitzer: der NSX-Supersportwagen. Ich bin mir sicher, dass der NSX viele Vorzüge hat, aber er wurde nicht gerade als sparsamer Familientransporter konzipiert. Daher war es sehr erfreulich, einen neuen Hybrid-Honda